h7p0679-6

IMAXX-ADV Rally Team vstupuje do novej sezóny s jubilantom!

Nová sezóna majstrovstiev Slovenska otvorí svoje brány úvodným podujatím v Maďarsku. Na EGER Rallye sa posádka nášho tímu predstaví v starom-známom zložení Peter Gavlák – Emil Horniaček.Po dlhšej prestávke sa v predošlej sezóne stretli v našom tíme dve osobnosti slovenského relyšportu a vytvorili posádku nášho tímu IMAAX-ADV RT. S pribúdajúci kilometrami rýchlostných skúšok v súťažiach mala ich spolupráca progres a je len škoda, že náš tím nenastúpil do kolotoča minulej sezóny od prvej súťaže. Absencia bodov, tak chýbala v konečnom hodnotení MSR. Život v rely však ide ďalej a náš tím pracuje na plné obrátky. V spolupráci s reklamnými partnermi sa tento rok púšťame do bojov o prvé body už od prvej súťaže u našich južných susedov.

Úplne netradične budeme mať štartové číslo 50. A to iba z jedného milého dôvodu… spolujazdec Emil Horniaček oslávi v nedeľu 3. apríla svoje jubileum, tak ako sa patrí – v sedačke spolujazdca! Čas neuveriteľne letí, tak ako stopky počas jednotlivých rýchlostných skúšok. Emil zasadol do horúceho sedadla už 126-krát. Od roku 1993 je rally jeho súčasťou života a sme presvedčení, že štartové číslo 50 patrí počas EGER rallye Emilovi právom.V tejto sezóne odštartujeme opäť na vozidle Mitsubishi EVO IX. Tento rok ho bude pripravovať poľský tím HIGH TEC. Dlhoročné skúsenosti v príprave vozidiel nám dávajú dôveru a predpoklad, že vozidlo bude v dobrej kondícií. Celý tím sa teší na spoluprácu a spoločnú cestu za víťazstvami.

Peter Gavlák štartoval na Eger Rally naposledy v roku 2009 a Emil Horniaček v roku 2006. Súťaž bude pre oboch náročná, ale veríme, že spoločne napíšu správne „noty” a zabojujú o čo najlepší výsledok. „Je pravda, že som v Maďarsku dlho neštartoval. Musím pozrieť nejaké DVD a súťaž si trochu pripomenúť. Podstatný však bude rozpis, na ktorý budeme klásť poriadny dôraz. Teším sa na výnimočnú divácku kulisu, ktorá v Maďarsku počas pretekov vždy panuje. Fanúšikovia sú nás tam schopní po výlete z trate doslova vyniesť späť na rýchlostnú skúšku. Teda, ak máte všetky kolesá,” poznamenal s úsmevom Peter Gavlák.

Emil Horniaček: „Táto rely bude mať pre mňa výnimočný nádych. Musím poďakovať všetkým, ktorí mi umožnili odštartovať na tejto súťaži, hlavne vedeniu IMAXX-ADV RT a ich reklamným partnerom. S Petrom sa budeme snažiť spraviť čo najlepší výsledok a pozbierať čo najviac bodov. Dobrý vstup do sezóny je podstatný. Pevne verím, že ak bude všetko dobre fungovať, budeme oslavovať nielen moje jubileum!”

Na úvodné podujatie sezóny srdečne pozývame všetkých fanúšikov.
IMAXX-ADV Rally Team

gav

IMAXX-ADV RALLY TEAM ma namierené do Vsetína

Počas nasledujúcehovíkendu16.- 17.10.2015 sa naša posádka predstaví na 12. ŘíhaGroup – PartrRallyVsetín 2015. Vďaka podpore reklamných partnerovnášho tímu, je to ďalší s plánovaných štartov mimo SR. Posádka už v dobre známom zložení Peter Gavlák – Emil Horniaček odjazdí súťaž na osvedčenom Mitsubishi EVO IX z dielne Karla Trojana.

Rally v okolí Vsetína ponúka vždy výbornú skladbu rýchlostných skúšok spojenú s tradične vynikajúcou diváckou kulisou na ktorú sa teší celý tím. Naposledy tu štartoval Peter Gavláks Milošom Hůlkom v roku 2008, kedy obsadili výborné 2. miesto v abs. poradí.
Peter Gavlák: „Teším sa na Vsetínske trate. Je to síce nejaká doba čo som tu nejazdil, ale dúfam, že sa za túdobu veľa toho nezmenilo. Pri poslednom štarte sa nám tu darilo veľmi dobre. Samozrejme dnes je obsadenie štartového poľa úplne iné.”

Posádku nášho tímu ako aj ostatných súťažiacich budú môcť privítať diváci na slávnostnom predstavení posádok (Autosalon ŠKODA, Vsetín) v piatok 16.10.2015 od 19:00 hod.

wisla-gavlak-0073

IMAXX-ADV Rally Team úspešne u severných susedov

Počas uplynulého víkendu (4. – 5. 9. 2015) sa v Poľsku uskutočnil 61. ročník Rajd Wisly. Piate kolo poľských majstrovstiev bolo situované v slovensko-poľsko-českom pohraničí, teda pre nášho žilinského pilota Petra Gavláka doslova „za kopcom”.Vďaka podpore reklamných partnerov sme mohli vyraziť k našim severným susedom a ochutnať poľský šampionát! Každá nová skúsenosť v cudzom prostredí je na nezaplatenie, a tak sme poňali aj účasť na súťaži.

V poľskom majstrovstve existuje pre nás neidentifikovateľná skupina N-open a s našim typom súťažného vozidla sme boli prihlásení v skupine 2N , ktorá je u nás skupinou 3. Väčšina (na oko) podobných vozidiel ako to naše bolo zaradených v triede N-open. Po debatách s poľskými pretekármi sme zistili, že v uvedenej triede môžu mať vo vozidlách skupiny 3 všetko, čo bolo homologované pre tieto vozidlá až po tzv. R4-ku. Suma sumárum sme teda vôbec nevedeli odhadnúť, akú výkonnosť môžeme od vozidiel a ich posádok očakávať. Napriek tomu sme brali štart v Poľsku ako prípravu a skrátenie prestávky pred poslednou bodovacou súťažou v rámci M-SR.

Počas obhliadky rýchlostných skúšok sa musel Peter s Emilom dokonale sústrediť na rozpis. Aj keď tu spolujazdec Emil Horniaček už párkrát štartoval, bolo to dávnejšie a úseky tohtoročnej súťaže mu nič nenapovedali. Emil Horniaček: „V Poľsku som strávil niekoľko sezón. Mám tu veľa priateľov a teší ma, že nám reklamní partneri umožnili štart v Poľsku.

S Petrom to bol pre nás výborný tréning v cudzom prostredí, kde sme sa museli maximálne sústrediť na rozpis. Cudzie prostredie posunie posádku vždy ďalej. Súťaž považujem za výbornú a myslím, že sme našim výkonom zanechali v Poľsku dobrý dojem!”

Obhliadka rýchlostných skúšok bola naplánovaná na jeden deň a posádka sa od rána, okrem obednej prestávky, zastavila až vo večerných hodinách. Technické rýchlostné skúšky, úzke uskákané úseky medzi domami a v lesoch predpovedali náročnosť, akú náš pilot už dlho neskúsil: „Teší ma, že sme mohli odštartovať v úplne neznámom prostredí. Teda aspoň pre mňa.

Za tie roky v motošporte viem, že ak sa chcem niekde posunúť, tak musím jazdiť čo najviac a zároveň treba jazdiť na neznámych tratiach. Bol som prekvapený skladbou rýchlostných skúšok, ktoré boli náročné na rozpis, techniku jazdy a vôbec na všetko. Úseky sa striedali raz po širokých, raz po úzkych cestách cez horizonty, striedal sa rytmus. Na omyl nebol priestor a bolo treba maximálne sústredenie. Dôležitý bol správny rozpis i diktát. Myslím, že Emil v prvom dni nemal na RS KICZORA ani kedy zdvihnúť oči od rozpisu, nieto ešte hlavu. Také to bolo rýchle a technické,” hovorí Peter Gavlák.

V neznámom prostredí si naša posádka po prvom dni vyjazdila 12. miesto absolútne. Žiaľ, v triede nastúpil iba jeden súper a ten konkurenčne vôbec nestíhal. Pred našou posádkou sa teda ocitli iba dve vozidlá príbuzné k našej technike, ktoré však štartovali už v spomínanej triede N-open. Domáci jazdec Szeja jazdiaci na Subaru Impreza a Gagacki jazdiaci na Mitsubishi EVO IX (vyzeralo ako R4). Do druhého dňa vyštartovala posádka vzhľadom k počasiu a skorému budíčku trochu nervózne. V rannom servise mrholilo a po prvej RS čakal jazdcov približne 50-kilometrový presun na ďalšiu RS a iné počasie. I napriek tomu sa naša posádka vrhla do boja s časmi tak, ako sa patrí a počas celého dňa sústredene zbierala skúsenosti a kilometre.

Vozidlo z dielne KORNO Motorsport fungovalo celú súťaž bez poruchy a v konečnom zúčtovaní našej posádke patrilo po prvom dni 1. miesto v skupine 2N. V absolútnom hodnotení sme zostali tesne pod prvou desiatkou „vďaka” 10- sekundovému trestu za dotyk s retardérom. V porovnaní s vozidlami v triede N-open sa naša posádka umiestnila na 2. mieste za domácim jazdcom Szejom. Rajd Wisly vyhrala posádka Brian Bouffier – De La Haye s vozidlom Ford Fiesta PROTO (skupina N-open). Súťaž splnila naše očakávania. Na niektorých úsekoch sme potešili poľských „kibicov” peknými prejazdmi, za ktoré sme od nich v cieli zožali pochvalu. Fanúšikovia tu vytvorili výbornú atmosféru, ktorú v slovenských končinách môžete len sotva očakávať. Vidieť, že v Poľsku je rally veľmi populárna.

Tesne pred uzávierkou TS sme sa dozvedeli, že nasledujúca súťaž Rally Tríbeč sa konať nebude, čo nás veľmi mrzí. Náš tím sa teda najbližšie predstaví na súťaži 16. -17. 10. 2015 vo Vsetíne. Na Slovensku sa ukážeme pravdepodobne 14. 11. 2015, kedy sa bude konať Auto Show Slovakiaring.

ga_ke

IMAXX-ADV RALLY TEAM v Košiciach opäť na debni!

Už 41. ročník Rally Košice sa tentokrát jazdil v horúcom, ba priam pekelnom, počasí. Stupne na teplomeroch v okolí Košíc závratne stúpali už od ranných lúčov a teplota dávala zabrať všetkým účastníkom rally vrátane súťažnej techniky.Posádky sa vo vozidlách cítili doslova ako v kováčskej vyhni, pretože teplota bola absolútne neznesiteľná. Podmienky však boli pre všetkých tímy rovnaké a to platilo aj pre trať, ktorá obsahovala 11 rýchlostných skúšok, rozdelených do dvoch súťažných dní. V rámci M-SR sa každý z nich započítaval do bodovania samostatne.

Naša posádka mala opäť výborne pripravené súťažné vozidlo z dielne KORNO MOTORSPORT. Mechanici aj v tomto náročnom počasí odviedli výbornú prácu, a tak Mitsubishi EVO IX fungovalo bez problémov počas oboch súťažných dní.
Peter s Emilom sa s vysokými teplotami tiež vysporiadali bez problémov a zodpovedným prístupom a rýchlou jazdou slávili úspech hneď v prvom súťažnom dni. Napriek defektu pravého predného kolesa v 5. rýchlostnej skúške si vyjazdili v triede 3. vynikajúce druhé miesto v rámci M-SR.

Peter Gavlák: „Súťaž v Košiciach sme začali veľmi dobre. Časy nasvedčovali, že s pribúdajúcimi kilometrami na rýchlostných skúškach sa približujeme ku najrýchlejším jazdcom v našej triede. Išlo sa veľmi rýchlo, nikto nikomu nedaroval ani sekundu. Na krátkych súťažiach sa trestá každá chybička či porucha vozidla, a tak sme sa s Emilom sústredili na eliminovanie vážnejšej chyby, ktorá by nás stála drahocenné sekundy. Okrem „Jahodnej” nám ostatné RS sedeli a na konci dňa sme sa tešili s prvého víkendového úspechu.”

Druhý súťažný deň sa skladal zo štyroch meraných úsekov. RS – Opina merala 24,35 km, RS- Banské 12,95 km a obe sa absolvovali dvakrát. Celkovo teda čakalo na súťažné posádky 74,60 ostrých kilometrov. Ručička teplomeru ráno nedosahovala až také závratné teploty, no napriek tomu sa o ochladení nedalo ani uvažovať. Naša posádka začala úvodnú skúšku vo výbornom tempe. Žiaľ, v priebehu RS musela zastať pre haváriu vozidla č. 38, pri ktorej boli ako prví. Jeden člen z havarovanej posádky nás zastavoval, a keďže nebolo jasné, čo sa presne udialo a či náhodou nedošlo k zraneniu posádky, tak sme radšej „stopli”.

Emil Horniaček: „Od štartu sme išli vo výbornom tempe. Skúška bola od úvodu poriadne rýchla, menili sa tempá. Všetko nám sedelo, cítili sme, že môžeme mať dobrý čas. Museli sme však zastať pri havarovanej posádke. Asi tri kilometre pred cieľom som zazrel kúdol dymu a jedného člena posádky, ktorý nás zastavoval. Okamžite som zobral hasiaci prístroj a bežal pomáhať. Druhý člen posádky bol našťastie tiež v poriadku a napokon sa upokojili aj plamene. Žiaľ, nám sa ihneď pri zastavení prehriala brzdová kvapalina, takže sme do cieľa išli bez bŕzd a teda opatrne.

V cieli sme požiadali o opravu nášho času na základe GPS údajov.”
Po prvom servise nebol čas ešte upravený, no napriek tomu sme počítali, že našej posádke musia stiahnuť minimálne niečo cez minútu. Pri tejto časovej kalkulácii a za predpokladu, že budeme pokračovať v nastolenom tempe a nič sa nestane, začalo byť naše umiestnenie na „debni” čoraz reálnejšie.

Tak sa aj stalo a po vyhlásení športových komisárov, ktorí našej posádke opravili čas o 1:17 sme mohli opäť oslavovať druhú priečku v triede 3. a výborné 6. miesto v absolútnom hodnotení M-SR za nedeľný druhý deň. „Bol to náročný, horúci, víkend. Udržať rýchle tempo a maximálne sa sústrediť v súťažnom aute, kde bolo cez 60 °C, dalo naozaj zabrať. O to viac ma tešia výsledky za oba súťažné dni. Išli sme v pohode, aj napriek defektu a zastaveniu pri havarovanej posádke, sme nevyšli z tempa a úspešne sme auto doviezli do cieľa Rally Košice,” poznamenal na záver k víkendu Peter Gavlák.

Veľká vďaka patrí reklamným partnerom nášho tímu, vďaka ktorým môžeme s určitosťou potvrdiť štart aj na poslednom podujatí M-SR. To sa má konať v náhradnom termíne až v októbri, a tak si nečakanú prestávku spestríme odjazdením rely podujatia v Poľsku. Konkrétne sa predstavíme 4. až 5. 9. 2015 na 61. ročníku Rajd Wisły.